Présentation

  • : Le blog de Clochette01
  • Le blog de Clochette01
  • : Un blog sur mes 3 Clochettes, mon 1er Sam 410, mon Samurai 1.9D et enfin, mon sam long 1.3 injection. Le blog d'un passionné de ces petits 4x4 de chez Suzuki et Santana.
  • Contact

Propriété intellectuelle

Les illustrations présentes sur ce blog restent la propriété de leurs auteurs respectifs. Si l'un d'entre eux reconnait son oeuvre, je m'engage à l'enlever immédiatement s'il le demande dans un simple commentaire.

Commentaires

Laissez moi vos commentaires sous les articles et revenez découvrir les réponses. Merci.

25 janvier 2017 3 25 /01 /janvier /2017 18:05

L'autre jour, je m'arrête au supermarché à côté de chez moi pour acheter 2-3 bricoles. Vu l'heure à laquelle j'arrive, il y avait plein de places libres sur le parking. Et c'est vrai que je me suis fait le plaisir de choisir celle qui me plaisait, et pour cause...

C'est assez rare pour immortaliser l'événement.

 

Oui, je sais, je ne suis pas doué pour prendre des photos et encore moins avec le truc qui me sert de téléphone portable... Un dernier essai ?

 

Repost 0
21 janvier 2017 6 21 /01 /janvier /2017 16:17

Et si le rêve devenait réalité ?

L'autre jour, en cherchant encore et toujours des informations sur les 4x4 Suzuki, je suis tombé sur un article qui a retenu toute mon attention.

Cela fait bien longtemps maintenant (au moins 12 ans) que les Samurai ne sont plus fabriqués... Du moins à ce qu'on pourrait facilement croire en Europe.

Oui mais voilà, en fait, ils sont toujours fabriqués à l'autre bout du monde. Au Japon d'abord comme voitures Kei. Souvenez vous, un ancien article là.

En Inde ensuite, où Maruti fabrique encore la version longue (comme ma Clochette 3) sous le nom de Gipsy. Un autre ancien article là pour vous rafraîchir la mémoire.

Et bien figurez vous que j'ai découvert que Maruti vend encore des samurai long neufs en Nouvelle Zélande actuellement, sous le nom de... Farm Worker !

Génial, non ?

Il n'en fallait pas moins pour que je me penche sur la question et que je vous prépare un petit article "maison" !

Voilà donc la bête à un salon de l'agriculture... Tout neuf, tout beau, ça fait rêver, non ? Enfin, moi, ça me fait rêver !

4 modèles différents sont proposés au catalogue.

La version Flatdeck (plateau)

Il faut compter 21 600 $ néozélandais. A ce jour, 1€ = 1.4930 NZD ou 1NZD = 0.67€.

 

La version Wellside (benne)

Un simple pick-up, tout simple, tout beau.

L'espèce de pare-buffle fait tout de même un peu bizarre à mon goût.

Il faut compter 18 000$ néozélandais.

 

La version Multipurpose (simple, tous usages)

Il faut compter 16 600 $ néozélandais.

 

La version Versatill (bâchée)

Là, on est très proche du Maruti Gipsy indien.

Il faut compter 15 000 $ néozélandais.

La classe, non ? Et puis, le rêve est redevenu réalité, et là, grosse déception. En lisant les présentations de ces véhicules, j'ai découvert un truc. Un petit détail qui bousille les espoirs de passionnés comme moi.

Ce que j'ai découvert, c'est que ces véhicules ne sont plus dans les normes de sécurité même en Nouvelle Zélande. Si bien qu'il leur est interdit de rouler sur route. D'où leur présentation lors d'un salon de l'agriculture. Seuls des agriculteurs qui veulent circuler dans leurs exploitations à la poursuite de moutons, pour la réfection d'enclos ou autre ne trouve d'intérêt à ces véhicules. Et puis, celles et ceux qui roulent encore avec des SJ ou des Samurai peuvent facilement trouver des pièces neuves sur place, c'est déjà ça...

Je n'importerai donc jamais un un Farm Worker de chez Maruti Suzuki.... Bouhhhhhhhhhhh.

Catalogue Farm Worker

Repost 0
10 décembre 2016 6 10 /12 /décembre /2016 15:29

En faisant des recherches sur les Samurai et autres sj sur le net, je suis tombé sur cette ancienne série de photos provenant d'un article de présentation des sj de chez Suzuki dans une vieille revue allemande de voitures. Une sorte de reportage sur les sj. Wonderbach !!!!

Un petit peu de soleil en cette fin d'automne pour le moins frisquette et "brouillardeuse".

Un petit pique nique romantique au bord de l'eau...

Heureusement, les affaires de plage et le pique nique tiennent dans le coffre. Sinon, il fallait acheter un long (de sj, pas de pique nique...). Si les affaires se trouvent dans le coffre à l'arrière, que trouvons nous à l'avant ?

Oui, le moteur ! Bravo ! C'est encore un militaire qui gagne une tringle à rideau... Ici, c'est le moteur d'un 410 !

Et entre le coffre et le moteur, qu'est ce qu'il y a ?

Oui, le poste de pilotage ! Pas d'appuie-tête, ancien tableau de bord, siglé sj410, une banquette arrière... Une pièce de musée.

Le volant. Si si, ça existait déjà à l'époque... Et le radio-cassette.

Et devant le moteur ?

Un pare-buffle intégré au pare-choc.

Comme il fait beau et chaud (à l'époque du reportage), pour éviter les reflets, pourquoi ne pas abattre le pare-brise (après le pare-buffle, le pare-choc, le pare-brise):

Alors, ça ne fait pas envie ?

Attendez moi, j'arriveeeeee ! Euh.... Ich Komme !

Repost 0
6 septembre 2016 2 06 /09 /septembre /2016 20:09

Une photo de plus trouvée sur le net, mais une photo historique des tests de tenues de route d'un sj (ou d'un samurai ?) tôlé. Toute une époque... Mais j'adore !

Ca ne peut qu'être très stable dans ces conditions malgré un joli levé de papattes... droites !

Au vu des rappels de clignotants sur les ailes, c'est plutôt un sj.

Repost 0
22 août 2016 1 22 /08 /août /2016 15:29

Encore des samurais bizarroïdes. J'entends déjà certains de mes lecteurs dirent: un samurai, c'est toujours bizarroïde ! Oui, et bien je vais vous en présenter certains particulièrement bizarres trouvés sur le net.

Un samurai en version... dragster !

Alors que certains Zukistes apprécient leur samurai pour ses capacités indéniables en Tout-Terrain, n'ayant pas peur de réhausser quelque peu leur véhicule... Pardon Mademoiselle:

D'autres recherchent plus particulièrement la proximité avec le sol, histoire de gagner en adhérence ??? Je l'espère, car sinon, je n'en vois aucune utilité. Mais alors aucune.

Tous les goûts sont donc dans la nature, du défoncé au très soigné:

Repost 0
5 août 2016 5 05 /08 /août /2016 14:08

On trouve facilement des photos sur internet de samurais transformés par nos amis américains pour la chasse. Parfois, ces transformations sont à la limite de véhicules qui auraient leur place dans des films de Mad Max.

Jugez en plutôt par vous même:

Repost 0
2 août 2016 2 02 /08 /août /2016 13:42

Que ça soit à cause de look militaire, ou de ses capacités Tout Terrain indéniables, on trouve sur internet quelques photos somme toute assez sympathiques de 4x4 Suzuki type samurai, sj ou autre Potohar (c'est son nom au Pakistan s'il est besoin de le rappeler) utilisés pour la chasse ou pour l'airsoft. En voilà quelques unes:

Rétros métalliques, rappels de clignotants près de la calandre, capot plat, c'est un sj410 utilisé par des fans d'airsoft !

 

Toujours pour de l'airsoft, là, c'est un sj413. Avec un petit lien vers la présentation de l'opération de transformation:

Cliquez sur ce lien.

2 Potohars pakistanais de chasseurs:

 

 

 

Un peu plus de recherche esthétique dans la photo:

 

Là encore, un peu plus d'esthétique...

Rappel de clignotant avancé vers la calandre typique des sj, mais rétro plastique des samurais, par contre, le rétro plus large que haut nous indique un véhicule qui n'est pas français.

Sur ce dernier modèle, là aussi, nous ne sommes pas en France:

Repost 0
1 août 2016 1 01 /08 /août /2016 11:12

Un 4x4 Suzuki, comme le samurai, est un engin très utile en toutes circonstances. C'est certes un véhicule de loisir absolument génial, mais sa simplicité et ses capacités hors paires lui ont ouvert un nombre infini de possibilités. Et le Bâtiment et les Travaux Publiques l'ont bien compris. De quoi peut-on avoir besoin sur les chantiers ?

D'une pelle mécanique ? Pas de problème, un sam peut le faire, la preuve:

D'un tracto-pelle ? Un sam peut le faire aussi:

D'une bétoneuse ? Qu'à cela ne tienne, un sam peut le faire aussi !

D'un camion benne ? Ou d'un sam benne ?

D'un véhicule de nettoyage de route ? Ca aussi un sam peut le faire !

Un sam chasse neige ? Classique mais efficace !

Repost 0
30 juillet 2016 6 30 /07 /juillet /2016 12:00

La plus part des 4x4 ont comme ancêtre la jeep Willys, qui depuis la Seconde Guerre Mondiale a équipé bon nombre d'armées sur la planète.

 

 

 

 

 

Les 4x4 Suzuki, lj, sj et samurais principalement, n'échappent pas à la règle. D'ailleurs, pas mal de possesseurs de ces 4x4 Suzuki ont opté pour eux à défaut de pouvoir s'offrir un "vraie" jeep willys.

Suzuki -et Santana en Europe- l'ont d'ailleurs bien compris, puisque rapidement, ils ont sorti des séries limitées (Maori et Nairobi) recouvertes d'un vert kaki très... militaire.

Certains adeptes de samurai ont trouvé que ce n'était pas encore assez et ont poussé encore plus loin le concept du camouflage.

Que cela soit pour la chasse, ou pour un aspect encore plus "militaire".

 

 

Un Santana de l'armée espagnole en manoeuvre ????

Non.

Là non plus:

Une version en vert kaki et une en version sable... Joli boulot de la part de passionnés espagnols. Bravo

 

Repost 0
29 juillet 2016 5 29 /07 /juillet /2016 09:35

Un samurai long c'est pratique, on dispose d'un coffre plus que raisonnable. Mais si on en veut plus, il faut accepter de se passer des deux sièges de derrière. Et là, ça devient un Pick-up. Suzuki et Santana ont fabriqué des Pick-ups sur une base de sam à châssi long, avec une séparation de cabine et des réhausses de caisse. Ca donne ça:

Sans rien, avec un hard-top ou avec une bâche. Avec une bâche, ça donne ça:

Ca donne envie de se lancer dans des travaux, non ? A ma connaissance, il n'existait qu'en version diesel (moteur PSA 1.9 Turbo Diesel, et/ou moteur Renault diesel 1.9 atmosphérique). Si vous avez connaissance de versions essence, signalez le moi dans un commentaire. Merci.

Repost 0