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  • : Un blog sur mes 3 Clochettes, mon 1er Sam 410, mon Samurai 1.9D et enfin, mon sam long 1.3 injection. Le blog d'un passionné de ces petits 4x4 de chez Suzuki et Santana.
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Commentaires

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4 mai 2017 4 04 /05 /mai /2017 22:33

Il ne reste qu'une dizaine de jours pour vous inscrire à la 8ème édition des ZukDay's, qui cette année encore se tiendra les 16, 17 et 18 juin 2017 sur le Terrrain des Combes Grondées à St Symphorien de Marmagne (71)

Cette année encore, je ne pourrai pas être présent, mais je suis de tout coeur avec l'équipe d'organisation.

 

Inscriptions sur ce lien:Les ZukDay's 8, c'est ici !

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27 juillet 2016 3 27 /07 /juillet /2016 16:10

Ce qui est terrible en cette période estivale, c'est que les jours passent à vitesse grand V.

Alors, je profite d'une micro acalmie pour terminer mes reportages sur mon super Week-End de juin en Auvergne, à la rencontre de Suzukistes vraiment très sympathiques.

Après quelques heures à rouler sur des chemins parfois très secouants, le samedi après midi s'est terminé par une visites de quelques endroits magnifiquement reposants.

Ca donne des idées de vacances !

Cherchez l'intrus !!!!

 

Puis retour chez Did500. Et là, malheur !!!!

Did à creuvé sur la route !

Le dimanche matin, nettoyage de Clochette, repas en bonne compagnie et... retour à la maison sans encombre !

Bref, un super WE.

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7 juillet 2016 4 07 /07 /juillet /2016 09:28

Après une repas très sympa et très copieux, toute notre bande de joyeux Suzukistes est repartie pour un autre tour. Un peu plus "musclé" dirai-je.

N'ayant ni des pneus adaptés, ni un plateau pour rentrer chez moi si besoin, je suis parfois monté dans le sj413 voies étroites de Skipper.

Ou à pieds pour prendre des photos...

 Ca croise !

Joli levé de papatte, non ?

 

Clochette a roulé aussi, sans démériter, même si elle a eu besoin d'être tirée parfois pour sortir d'un passage un peu trop glissant.

Mais très belle et bonne journée.

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6 juillet 2016 3 06 /07 /juillet /2016 11:09

Je m'en étais arrêté à la pause mécanique imposée par le blindage de réservoir de Did500.

Il n'a pas fallu longtemps pour que la moitié qui tenait encore, ne tienne plus du tout. Et donc retour sur les chemins toujours inondés.

Qui osera nier que l'eau, ça mouille ?

On y va ou on n'y va pas ???

Gazzzzzzzzz!

Clochette n'avait pas oublié son maillot de bain, elle y est donc allée elle aussi !

Courageuse la petite fée !

En plus, c'est avec des pneus 100% route !

Une fois que tout le monde est passé, la balade a repris. Mais parfois, les pneus route n'ont pas assez d'adhérence dans la boue. Alors, Clochette a eu besoin d'être tirée, délicatement...

Par précaution, bien utile, elle portera une sangle pour le reste de la journée, on ne sait jamais.

Et c'est reparti pour un tour !

Avec tous ces chemins, on ne sait plus où tourner !

Et quand il n'y a plus de chemin, on fait demi tour et on redescend ! Jamais de hors piste ! C'est interdit et c'est débile !

Et on repart au moment où il se remet à pleuvoir. Did veut nous montrer une curiosité de sa belle région: un barage.

Ce n'est pas pour rien que l'Auvergne est le chateau d'eau de la France !

Et un barage où on peut rouler dessus !

Trop cool !

Tiens le soleil est reveu, juste le temps de prendre quelques photos de groupe !

 

Pourquoi te caches tu derrière ton appareil Did ???

Avant un retour pour l'apéro et le repas !

La suite bientôt !

 

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5 juillet 2016 2 05 /07 /juillet /2016 11:13

Après une bonne nuit de sommeil et un bon petit déj, tout se met en place pour une petite balade pré-apérotienne. Certainement une coutume locale ???

En parlant de coutume locale, nous sommes rejoints par quelques Suzukistes arvernes.

Voilà un bien belle équipe qui part à la découverte des chemins ouverts à la circulation du coin.

2 autres Samurais et un Vitara.

Et nous sommes partis, de bon matin,  sur les chemins à bicyclette... non, en 4x4 Suzuki !

Par contre, comme il a pas mal plu ces derniers temps, certains chemins sont inondés. Et quand je dis inondés, c'est... inondés !

Quand l'eau rerncontre la chaleur du moteur, ça fait pschhhhhh:

Ca devient encore plus amusant. C'est humide, ça glisse, c'est marrant. Tout le monde en profite.

Vraiment tranquile, je suis monté avec mes pneus route !

Jusqu'à ce que... crack.

Retour chez Did500:

  Did a, à moitié, arraché son blindage de réservoir d'essence. A moitié seulement ? Qu'à cela ne tienne, je peux vous garantir que l'autre moitié n'a pas résisté longtemps !

La suite la prochaine fois !

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4 juillet 2016 1 04 /07 /juillet /2016 11:49

Après quelques heures de routes (4 pour être précis), me voilà donc arrivé dans un petit village d'Auvergne où quelques véhicules attirent mon attention.

On dirait bien celui...

de Skipper !

 

Et celui de Did500 !!!

C'est normal, c'est chez lui que je suis arrivé ! Après la joie des retrouvailles et de fêter dignement la qualité de l'accueil de Did500 et de sa charmante famille, il est temps d'aller dormir avant la longue journée prévue pour le samedi matin.

A bientôt donc pour la suite.

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3 juillet 2016 7 03 /07 /juillet /2016 15:24

Il y a quelques jours, 3 semaines plus précisément, je suis parti avec mon bon vieux samurai long 1.3 injection monopoint de 1996, que j'appelle affectueusement Clochette, 3ème du nom, (ça, c'est pour le référencement de mon blog sur les moteurs de recherche) pour un périple de 2 jours vraiment géniaux. Pas loin de 700 km en tout, du vendredi soir au dimanche soir.

Rouler en suivant la Nationale 7 -route mythique en France- en direction du nord et de Paris.

Assez fier de mon système pour prendre des photos en roulant en toute sécurité.

Petite pause casse-croûte et c'est reparti, la route est longue.

Jusqu'à retrouver sur la place d'un petit village, au pied d'une église, un Land Discovery qui allait me servir de guide pour les derniers kilomètres.

Bilan, sans dépasser les 100 km/h, en roulant pépère et régulièrement, une conso moyenne de 7,2l/100km (avec pneus route et moyeux avants débrayés).

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6 mars 2016 7 06 /03 /mars /2016 19:54

 

Sans amertume aucune, juste pour transmettre l'information aux passionnés de 4x4 Suzuki qui parcourent encore mon Petit Blog De Rien Du Tout, je relaie l'info de ma propre initiative: Les ZukDay's 7 se dérouleront du 17 au 19 juin 2016 aux Combes-Grondées, comme les 6 premières éditions.

La différence, c'est que cette année, je n'y serai pas.

Voilà l'affiche de cette année:

Voilà le lien pour s'inscrire: http://www.zuk4x4.com/t5251-zuk-day-s-7-inscriptions

S ça vous intéresse, ne tardez pas, il ne reste pas beaucoup de places.

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27 juillet 2015 1 27 /07 /juillet /2015 13:20

Tout est dans le titre, voici en vrac mes dernières photos de ce super rassemblement qu'ont été les ZukDay's n°6 de 2015.

Le jimny de Jimflo sur la rampe.

Clochette aussi.

 

 

Une bien belle brochette que voilà. De gauche à droite: le GV d'Eric001, le Petit pois sauteur d'Olivier No Vice, le sam long de Christophe et le sj413 long de Florent.

 

 

Avec ma fée Clochette sur le capot, je ne suis pas le seul "original".

 

2 sams jumeaux ou opposés ???

 

 

 

 

Il y a quelques temps, je publiais dans un article cette photo.

Elle prend tout son sens quand on voit ce que Did prenanit en photo...

Votre serviteur entrain de servir d'appui à Pauline, qui a fait un super reportage sur les ZukDay's. C'est ici: http://www.journaldu4x4.com/?Zukday-s-2015

 

Un grand merci à Did, à Youle, à Olivier qui m'ont fourni quelques une de ces photos.

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21 juillet 2015 2 21 /07 /juillet /2015 08:44

Les bonnes habitudes des ZukDay's ne changent pas. Le dimanche matin, c'est le moment de la Montée Impossible. Pour être honnête, avec la qualité du matériel desparticipants, il ne peut pas y avoir de montée véritablement impossible. Très difficile tout au plus.

Mais bon, ce qui vous intéresse plus que mes commentaires, ce sont les images, non ? C'est parti !

 

 

Parfois, la montée est trop difficile, une issue de secours est donc prévue à mi course, juste après une marche... impressionante.

 

Encore un qui ne montera pas toute la montée...

 

 

 

Oh, tiens, qui c'est celui là ?

 

 

Il faut choisir la bonne trajectoire en quelques fractions de seconde.

 

 

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