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  • : Un blog sur mes 3 Clochettes, mon 1er Sam 410, mon Samurai 1.9D et enfin, mon sam long 1.3 injection. Le blog d'un passionné de ces petits 4x4 de chez Suzuki et Santana.
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6 février 2012 1 06 /02 /février /2012 10:36

III10e - Copie

 

Ce qui est super dans mon petit blog de rien du tout, c'est que ce sont mes lecteurs eux même qui font les articles... Revoici donc Jean-Luc qui nous présente l'intérieur de sa Suzuki Caribian, qui n'est rien d'autre qu'un Samurai long vendu en Thaïlande... Vous allez voir tout de même de sacrées différence avec nos Samurais. Bref, nous ne sommes pas au bout de nos surprises...

Je lui laisse donc la parole:

 

"Comme promis, voici donc l’intérieur de la Caribian.

Considerez cette presentation comme un brouillon, parce que le garagiste n’a pas le temps en ce moment de faire de « l’esthétique » pour moi. J’ai donc nettoyé au mieux la Caribian moi-même, mais je souhaite obtenir un résultat final autrement plus sophistiqué. Ce sera une occasion de renvoyer à Clochette quelques nouvelles de par ici quand ce sera fait !

 

Vous voyez donc la Caribian un peu « brut de fonderie ».

 

Commentaires !

 

PICT0086 resize De dos, au soleil, l’arrière grand ouvert montre déjà pas mal de choses sur lesquelles je vais zoomer un peu.

 

 

 

PICT0087 resize La porte arrière est “capitonnée” (genre Isorel rigide, recouvert de skai) et j’ai mis dedans pour isolation des feuilles de mousse de latex, n’oubliez pas que la Thaïlande est l’un des gros producteurs mondiaux de ce materiau, pour isoler du bruit et des vibrations. Et par dessus, le « boot-back », option qui a l’âge de la voiture, 21 ans maintenant et qui n’est pas au mieux de sa forme.

 

 

 

PICT0088 resize On zoome un peu en travers : on voit le tableau de bord de la bombonne, et chaque côté du coffre capitonné aussi. Par derrière le capiton rigide, là où l’on voit les tubes rouges, j’ai un cric hydraulique 3.5 tonnes. Vous connaissez le cauchemard du cric d’origine. Inutile d’en dire plus.

 

 Le coffre dans son ensemble, ses capitons latéraux rigides (avec le même latex par derriere, pour les mêmes raisons de bruit, qui vont jusqu’aux sieges avant). Les passages de roues capitonnés aussi, et on commence à voir le « truc » des sièges arrières, montés sur les passages de roues et non entre les passages de roues. Ca gagne près de 40 cm pour les sièges arrières par rapport à ce que j’ai vu chez Clochette.

Une chose, tout l’interieur est fait par les Thaïs et c’est typique : on a du temps, donc on finit bien, même dans une voiture basique. Hors de question de gâcher la finition, même si à mon avis, on peut aller plus loin.

 

 

 

PICT0092 resizeZoom sur le tableau de bord de la bombonne, avec tuyau d’arrivée en bas, tuyau de départ vers le carbu et le moteur en haut : vous voyez la petite taille des tuyaux d’origine, dans leur “bocal” et comment ils sont protegés à l’extérieur.

 

 

 

PICT0093 resizeBon matériel, sérieux.

 

PICT0096 resizeLa jauge ! C’est une jauge magnétique. Alors pourquoi les fils électriques ?

 

 

 

PICT0080 resizePICT0083 resize Ca alimente une jauge électrique au « sud-est » du volant. C’est quand-même plus visible que d’aller faire un tour dans le coffre ! Je commente la logique thaïe. Ici, une diode rouge et 4 diodes vertes allumées, c’est que, bien entendu, mon reservoir est presque vide (les photos n’ont pas été faites en meme temps) !!! Quand seule la petite lumière rouge du bas est allumée, le réservoir est plein. Logique thaïe. L’interupteur noir, position I, en bas, GPL, et ça allume la petite diode verte du bas. OK cette fois, logique. Position centrale, sur le 0, plus rien n’est alimenté, ni en essence ni en GPL et plus rien n’est allumé. Position II, en haut, la diode jaune du dessus s’alumerait et on serait en SP 91, carburant d’origine, plus de jauge à diode, prière de regarder simplement sur le tableau de bord à l’endroit habituel. Interrupteur rouge : il servait pour mes 2 phares supplémentaires à l’avant. J’ai dit « servait » car les phares ont été complètement noyés par l’inondation et je les ai demontés.

 

 

PICT0115 resizePICT0116 resizePuisque je suis par là, on est complètement derrière le tableau de bord, j’ai visé au mieux : Condenseur de la clim invisible mais on le devine au-dessus, c’est là que c’est très froid, et les 2 ventilos intérieurs pour faire la soufflante de la clim. Pas beau mais totalement invisible. Par contre, toujours très efficace.

 

 

PICT0117 resizePlus de phares, noyés dans l’inondation. A remplacer !

 

 

PICT0086-2 resizeUn oubli : l’alimentation GPL se fait à l’exterieur en dévissant le bouchon noir sur la petite plaque de laiton en retrait presque au milieu de la photo. Basique.

 

PICT0098 resize Les 2 sièges arrières d’origine faits en Thaïlande. C’est dire la différence entre Clochette et Caribian. Je ne suis pas petit (1m84) et j’y ai toute la place nécessaire, pour mes jambes et pour ma tête. Les sièges, c’est simplement du « skai » mais de tres bonne qualite et parfaitement bien cousu. Considérez qu’ils ont 21 ans. Confort très acceptable pour deux adultes.

 

 

PICT0101 resize Les sièges avant, la console centrale, accoudoir central et petit coffre dessous.

 

 

 

PICT0102 resize La place passager dans son ensemble. Je ferai mettre un accoudoir côté porte (des 2 côtés bien sûr) et peut-être un petit vide-poche sur l’avant et en bas de la porte. Je compte refaire les appuie-tête en blanc, ainsi que le premier « coussin » en haut du siege et le dernier coussin devant sous les cuisses. Regardez la qualité des coutures sièges : on croirait qu’ils ont travaillé du cuir.

 

 

 

PICT0104 resize Le pédalier n’est pas tout à fait d’origine : c’est un petit cadeau en plus de la part du concessionnaire Suzuki.

 

 

 

 

PICT0106 resize J’ai collé un réveil affreux, maintenu par une cale en caoutchouc. Ca, c’est pas du boulot. Le prix de l’option montre chez Suzuki était au-delà d’exorbitant, dans les 50 euros. Là, un petit réveil, c’est 2,5 euros, ça va ! Mais il faut que je trouve quelque chose de mieux. Les stickers chauffage/ventil sont un non sens : bouton de gauche, c’est le thermostat de la clim, bouton de droite la vitesse du ventilo. Et ça sort par les 4 orifices du tableau de bord, un peu par dessus aussi, un peu par dessous, mais ce n’est pas réglable, c’est tout ou rien, on règle à la  vitesse du ventilo et au thermostat, c’est tout.

 

 

 

PICT0107 resize La fameuse boite à gants qu’il faut ouvrir pour accéder à la non moins fameuse tirette du capot.

 

 

 

 

 

PICT0108 resize Tableau de bord “classique” à l’époque mais bien clair et bien lisible. Couvre-volant : j’aurais préfèré plus discret, mais on n’a pas beaucoup de choix pour les volants 40 cm, car définitivement, la jante du volant est trop fine. Et je ne suis pas un gros amateur de couleurs « Bob Marley... »

 

 

PICT0109 resize Finition thaïe tres correcte, poignées passagers et 2 bons plafonniers.

 

 

PICT0112 resize Panoramique arrière. Dans la version définitive, je ferai mettre des rideaux « aluminium » avec « rails » en haut et en bas, très communs et très utiles en Thaïlande. Ca ne se voit pas beaucoup, mais j’ai sur les fenêtres des films presque transparents, anti-UV et anti-chaleur. Ce n’est pas nécessaire que ce soit tout noir pour être efficace.

 

 

 

PICT0113 resize On voit mal, mais c’est le décallage vers le haut pour la partie arrière du hard-top. Sièges surélevés impliquent plafond du hard-top surélevé.

 

 

PICT0114 resize Les rideaux alu seront bien nécessaires. J’ai chaud rien qu’à voir la photo !

Voila ce qu’est la Caribian à l’intérieur, et comment les Thaïs savent soigner les choses, de série, même dans des vehicules modestes. Mais j’ai pas mal de choses à nettoyer, à reprendre ou à changer pour la mettre au standard que je souhaite. Du pain sur la planche pour quelques mois !"

 

 

 

Et bien merci pour tous ces détails Jean-Luc, comme quoi, il y a de grandes différences entre nos 2 véhicules, même si on sent bien l'appartenance à la même famille de 4x4 de chez Suzuki ! La fabrication japonnaise, celle espagnole de Santana et celle de Thaïlande nous réserve parfois des surprises ! Jean-Luc m'a encore envoyé d'autres articles qui nous surprendront encore sur la vie d'un passionné de 4x4 Suzuki en Thaïlande !

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Published by Clochette01 - dans Visiteurs
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commentaires

Tege 25/02/2012 09:05


Le mystère est dévoilé

Clochette01 27/02/2012 10:54



Et oui !



Tege 22/02/2012 14:12


Mystère !!!!!!

Clochette01 24/02/2012 22:27



Il reste complet !



Tege 22/02/2012 13:13


Ahaha !!! ?????

Clochette01 24/02/2012 21:48



Bhbhb !!! ?????


 


 


 


 


C'est beaucoup plus difficile à prononcer !!!!



Tege 20/02/2012 19:09


Pas besoin, il est tout neuf !!!!

Clochette01 22/02/2012 09:19



Le radiateur ou le 4x4 ????



stephane 19/02/2012 18:23


Vérifie donc le radiateur de ton futur 4*4

Clochette01 22/02/2012 08:48



On ne sait jamais.....



Tege 19/02/2012 18:05


Voilà, j'ai fait ma B.A., chauffe-eau remonté !!!

Clochette01 22/02/2012 08:39



Tu vas pouvoir de remettre à ton nouveau 4x4 !!!!



Eric001 16/02/2012 21:19


Oui tu as raison d'être sympa avec lui, c'est pour la bonne cause

Clochette01 20/02/2012 11:23



RAR.



Tege 16/02/2012 17:06


Mais comme c'est le frangin de celui qui a le hangar avec mon 4x4 dedans, il faut que je sois sympa !!!

Clochette01 20/02/2012 11:03



Là... tout s'explique !


 


 


 


 


Bravo pour le 29 100 ème commentaire de ce blog !



Tege 16/02/2012 10:01


Et j'en avais pas assez, hier j'ai trouvé un autre boulot, un chauffe-eau à changer (pété par le gel) chez le frère d'un copain, et en profiter pour refaire sa plomberie !!!


c'est pas comme ça que le 4x4 va rouler !!!

Clochette01 20/02/2012 10:13



C'est certain, il faut revoir tes priorités !!!!



Eric001 15/02/2012 20:30


Ah nos retraités clochettiens... ils sont hyperactifs !!

Clochette01 20/02/2012 10:04



+1 !



stephane 15/02/2012 19:28


Et puis bonjour page 2

Clochette01 20/02/2012 09:41



Bonjour.



stephane 15/02/2012 19:28


allez encore un pour les anciens.....

Clochette01 20/02/2012 09:40



...



stephane 15/02/2012 19:27


avec 27 °C maxi pas plus......

Clochette01 20/02/2012 09:40



Ni trop chaud, ni trop froid...



stephane 15/02/2012 19:27


14 °C mini, ça c'est le top......

Clochette01 20/02/2012 09:39



C'est pas un peu trop HARD ... TOP !



stephane 15/02/2012 19:26


C'est vrai on bosse trop fort et trop longtemps......

Clochette01 20/02/2012 09:38



Et trop, c'est trop !



stephane 15/02/2012 19:25


eh bien TEGE, on attend........

Clochette01 20/02/2012 09:38



depuis longtemps déjà !



Jean-Paul 15/02/2012 15:47


@Tégé


Bon alors c'est quoi ta nouvelle totomobile ????

Clochette01 18/02/2012 14:01



Il n'est pas sympa, il ne veut pas lâcher le morceau !!!!!!



Jean-Paul 15/02/2012 15:47


Quoi des retraités ???


Où ça ???


 


Moi en ce moment j'arrête pas de bosser !!!

Clochette01 18/02/2012 14:01



A bon ?



Tege 15/02/2012 12:03


Et encore, Eléonor travaille, sinon ce serait encore plus souvent et surtout plus longtemps !!!!

Clochette01 18/02/2012 13:55



Ca viendra !



Tege 15/02/2012 12:02


Et je fais tout mon possible pour ne pas vous décevoir !!!!

Clochette01 18/02/2012 13:55



On commence à te connaître !



Eric001 14/02/2012 20:39


Ben woui Tégé, que veux tu, il faut bien que nous financions les escapades de nos retraités  

Clochette01 15/02/2012 09:39



Vu ce qu'elles nous coûtent, ils ont intérêt à bien en profiter nos anciens !!!



Tege 14/02/2012 14:38


OUPSSS !!! sont peut-être au boulot !!!!

Clochette01 15/02/2012 09:33



Il y a de ça !!!



Tege 14/02/2012 14:37


BANDES DE LACHEURS !!!!!!

Clochette01 15/02/2012 09:33



...



Tege 14/02/2012 14:36


Tous les autres nous ont abandonné !!!!

Clochette01 15/02/2012 09:32



Ohhhhhhhhhhhhh ! Les coquins !



Tege 14/02/2012 14:36


Mon pôv Jean-Luc, je crois qu'on est tout seul sur ce petit blog de rien du tout !!!!

Clochette01 15/02/2012 09:32



Mais non !!!



Tege 14/02/2012 14:29


C'est sûr, c'est proportionnel !!!

Clochette01 15/02/2012 09:06



+1 !



Jean-Luc 14/02/2012 03:45


Hiver dur, c'est une question d'echelle et d'habitudes. Quand, de facon exceptionnelle, la temperature descend ici a +14 ou +15 degres, ca fait des morts.


Et inversement, je me souviens au Canada de voir des gens rouges, suant et soufflant de chaleur avec +18 degres fin juillet.

Clochette01 15/02/2012 08:58



Comme tu dis, échelle et habitude !



Tege 13/02/2012 14:57


Oh la vache soit doit être dur l'hiver là-bas !!!!

Clochette01 15/02/2012 08:49



Ah bon ?



Jean-Luc 13/02/2012 12:05


@ Stephane, commentaire 29, et bien ici, ce matin, il faisait 26 degres. Comme vous, on sent bien qu'on est dans la saison fraiche, meme si ce n'est pas tout a fait la meme echelle ... Je dis
souvent qu'en hiver, c'est rare qu'on depasse 30 degres !!!

Clochette01 15/02/2012 08:46



RAR.



Tege 13/02/2012 11:06


Rendons à César ce qui appartient à Jules !!!!

Clochette01 15/02/2012 08:30



Et à moi ce qui est à vous !!!!!!



Tege 13/02/2012 11:05


chaussures = shoes

Clochette01 15/02/2012 08:29



100% d'accord !



Tege 13/02/2012 11:04


Boots = bottines


 

Clochette01 15/02/2012 08:29



Voir même... bottes !



Tege 13/02/2012 11:04


En plus Boots n'a jamais voulu dire chaussures !!!

Clochette01 15/02/2012 08:25



Mais....



stephane 12/02/2012 12:09


A moins que ce soit moi avec les -10°C du matin...

Clochette01 13/02/2012 08:27



- 11 chez moi ce matin !



stephane 12/02/2012 12:08


Eric aurais tu le cerveau engourdi par le froid

Clochette01 13/02/2012 08:27



...



Eric001 11/02/2012 10:53


Il est vrai qu'une seule tongue, divisée en 4 et répartie dans les  4 compartiments, tient très facilement dans le Boot machinchose !!!

Clochette01 13/02/2012 07:49



Yes it is !



Eric001 11/02/2012 10:51


Effectivement, j'ai pensé betement que les chaussures allait par paire

Clochette01 13/02/2012 07:48



LOL !



Jean-Luc 11/02/2012 10:26


En reponse @ Eric001 .......


Euh, euh, .....comment dire,........... et bien, ...........c'est que, ...........pas facile,........... c'est pas boots back, c'est boot back, donc dans ce cas "arriere du coffre". de toute
facon, boot, ca n'aurait fait qu'une chaussure, et la, il y aurait eu la place, quand-meme.

Clochette01 13/02/2012 07:45



LOL !!!!!


 


 


 


J'avais fait la même erreur de traduction qu'Eric !!!!



Eric001 11/02/2012 07:19


en revanche,il faut de petites chaussures

Clochette01 11/02/2012 18:31



Quel humour !!!!



Eric001 11/02/2012 07:18


Le boot back b'est pas une mauvaise idée

Clochette01 11/02/2012 18:31



...



stephane 10/02/2012 22:45


Tu aurais pas mal de clients

Clochette01 11/02/2012 18:22



Je confirme !!!!



stephane 10/02/2012 22:45


Jean Luc, tu devrais exporter de beaux engins comme le tien vers la france

Clochette01 11/02/2012 18:22



Oh oui !



stephane 10/02/2012 22:44


Et pas n'importe quel SAM

Clochette01 11/02/2012 18:22



....



Jean-Paul 09/02/2012 17:27


Super le sam de J-Luc, je savais pas que des sièges pas décousus ça pouvait exister sur un sam et d'origine en plus ...

Clochette01 11/02/2012 18:20



Moi non plus je ne le savais pas !



Tege 09/02/2012 15:52


Vous avez de la chance, il y a du soleil et la neige fond sur les routes, je vais pouvoir aller demain bricoler sur mon 4x4 !

Clochette01 11/02/2012 17:58



Super !!! Alors, c'est quoi ??????



Tege 09/02/2012 09:50


Je vais zy réfléchir !!!

Clochette01 11/02/2012 17:26



Mais c'est tout réfléchi !!!! Tu vas nous le dire !!!!!



Tege 09/02/2012 09:49


et puis p'têt pas d'ailleurs !!!!

Clochette01 11/02/2012 17:25



Ohhhhhhhhhhh siiiiiiiiiiiiiiii !



Tege 09/02/2012 09:48


Je vous zydirais demain avec des photos !!!!

Clochette01 11/02/2012 17:24



Oh oui !!!!!!!!!!!!



philippe b 08/02/2012 21:05


Mais oui dinouzi !

Clochette01 08/02/2012 21:44



On n'en peut plus d'attendre !!!!



Eric001 08/02/2012 16:06


Allez Tégé....


 


DIZZZZIIIIIIIIIIIIIIIIIII  !!!!!!!

Clochette01 08/02/2012 21:43



Oui, diiiizzzzziiiiii maintenant !!!!!